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特斯拉或降到25万(等等党的大获全胜,特斯拉或降价到25万以下!)

作为一个新手女司机,芝士一直都想换一台有自动辅助驾驶功能的新能源车,毕竟不仅是找车位难,找到车位想要顺利地进出也是一个难题。奈何特斯拉有点贵,国产新能源车又不够成熟,于是芝士的“车神”之梦一拖再拖。
好消息是,1月3日上午,特斯拉发布公告称将降低国产Model3的起售价,从补贴前的355800元降至补贴前323800元,加上23750元新能源补贴,最终售价为29.9万元,并保留基础版autopilot自动辅助驾驶系统。
对于芝士来说,这简直是天降红包啊。结果打开微博看到的都是老用户的抗议。
怎么回事呢?
后来芝士了解了一下,参加抗议活动的车主大都是在前几个月花35万买了进口车的车主,因为特斯拉销售人员在他们的购车过程中以“国产零部件质量不如进口”、“国产和进口车型就差8000元”、“进口车型年前就可以提,国产车型要等”“中美贸易战中进口版车型会涨价”等理由加以诱导,导致他们多花了6万多购买了一辆与国产车并无特别大的差别的进口车,感觉自己被“割韭菜”了。
虽然后来特斯拉工作人员发布微博称:
……关税政策直到12月15日才确定,在此之前下单的客户,我们确实要提示您进口车有可能涨价。国产车的交付……所有的速度都已经创了行业记录。Tesla的定价策略之前已经说过,不用再解释。
不过这个声明也仅仅是隔靴搔痒,并不能安抚愤怒的车主。也有很多车主在评论里表示:并非是因为降价或改进技术而抗议,而是对于销售手段表示不满。
这场风波还没平息,1月7日下午,特斯拉中国制造Model3首批社会车主交付仪式就在位于上海临港的特斯拉上海超级工厂举行了。特斯拉创始人埃隆·马斯克出席还来了段“现场尬舞”。
这两天,又有媒体报道,乘联会秘书长崔东树1月9日接受采访时表示:特斯拉可能还会有降价空间,或可降至25万元左右。
什么,又要降价?!难道我等等党真的要大获全胜?!据专业人士分析,由于在中国生产人工成本降低,再加上随着国产特斯拉零部件的国产化率上升,应该还有4-5万的降价空间。
如果真的降到25万,你会买特斯拉吗?


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