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汽车定位系统([图文] 隧道人员、车辆、物资定位系统解决方案)

汽车定位系统

我们使用的技术是超宽带
超宽带(UWB,Ultra-WideBand)技术是一种使用1GHz以上带宽无载波通信技术,利用纳秒至微微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。

超宽带技术特点
定位精度高:精度最高可达2厘米,通常精度10-20厘米
抗干扰性能强:不受高压线,手机信号,电台等电磁信号干扰,也不干扰这些信号。
系统容量大:单区域可以兼容5000个定位标签,最大可以支持1万多个
功率非常小:定位标签1Hz刷新速率功耗0.6mW,定位基站功耗5W
穿透能力强:木板,玻璃等遮挡不影响定位精度,穿实体墙一睹信号衰减50%左右,定位精度变差

定位原理
在室内定位系统中,人员或物品上所佩戴的定位标签利用UWB脉冲信号发射出位置数据,定位基站接收,计算出定位标签信号到达不同定位基站的时间差,然后处理软件对位置进行解算,最终得到被定位物体的位置(如下图所示)。

系统功能介绍
1:实时位置定位 当隧道施工人员进入隧道以后,在任何时刻任意位置,定位基站都可以感应到信号,并上传到监控中心服务器,经过软件处理,得出各具体信息(如:人员ID,位置,具体时间),同时可把它动态显示(实时)在监控中心的大屏幕并在电脑终端上进行备份,使得管理人员可随时了解隧道施工人员的状态。

2:突发情况报警 
 一旦隧道发生突发情况,隧道施工人员可通过按下所携带的定位标签上的定位按钮发出警报,同时,监控室的动态显示界面会立即触发报警事件并进行记录。 
 

3:紧急人员搜救 当突发情况发生时,无线定位系统将保留人员的最后活动位置,为精确紧急搜救提供重要参考;利用无线定位手持系统,进行现场人员搜救
 
4:日常人员管理 
管理者可随时观看大屏幕或电脑上的隧道施工人员及设备活动情况,并可查看任意区域、任何班组/部分/个人的信息状况,并可进行报表打印,历史数据查询,为管理带来极大的方便。唯一ID标识:员工佩戴定位标签,全网唯一ID。

链接:

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